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房山线北延传来好消息了!将为北延工程的顺利开通助力提速!

来源:北京市政路桥总承包二部    2019/6/3 18:16:55     浏览次数:0

2019年5月28日伴随着盾构机轰鸣声和刀盘的摩擦声,北京地铁房山线北延首经贸站~丰益桥南站区间左线,盾构机在房山线北延02标4#横通道接收端破土而出。


至此,首~丰盾构区间左线顺利贯通,为房山线北延的顺利开通助力提速。

房山线北延03标首~丰盾构区间左线全长845.674m(704环)。隧道埋深17.76~20.89m,最小转弯半径500m,穿越的地层主要为卵石层,地下水位于轨面1m以上。


左线盾构机于2018年10月4日自丰益桥南站始发,依次下穿16号线换乘站、永丰、京沪铁路、西三环南路等25个风险源(其中特级风险源1个,一级风险源3个,二、三级风险源21个),最后沿芳菲路向南到达首经贸站。

 

历经235天,累计掘进115天,日最高掘进18环。

 

盾构掘进期间斜穿3排围护桩,经历一次检修井换刀、一次大管径污水处理。全程施工难度大,沉降控制要求高盾构接收端位于芳菲路正下方,管线密集,接收横通道地层经过多次扰动,上方污水井、雨水井以及上水管在盾构到达前均出现较大沉降,盾构接收风险极高,项目部通过多次方案优化、专家咨询,精心组织、精细管理、精准施做,对接收端采用深孔注浆加双排小导管的方式进行二次加固,确保了区间的安全顺利贯通。

 

    房山线北延03标段首~丰盾构区间左线顺利贯通,不仅为盾构机在复杂地层中施工积累了宝贵经验,也为公司在轨道交通市场树立了良好的企业形象。在接下来的工作中,项目部将继续秉承和合共进,不断超越”的理念,努力在后续的施工中打造样板工程,为北京市政路桥的品牌建设发展作出更大的贡献。

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